Visão geral
O Porto da Palmeira é o terceiro porto cabo-verdiano ao nível do tráfego de mercadorias, comportando para além da atividade comercial de transporte de mercadorias e passageiros, atividades de pesca e indústrias marítimo-turísticas em particular, relacionadas com a náutica de recreio. Enquanto recetor de tráfego internacional de combustível, com funções comerciais, energéticas, logísticas de passageiros e apoio ao turismo marítimo, contribui para a inserção de Cabo Verde no sistema económico mundial.
Porta marítima da ilha do Sal, o porto da Palmeira liga o destino das praias e do wind/kitesurf ao fluxo logístico que abastece hotéis e o Aeroporto Amílcar Cabral. Para cruzeiros, é uma escala prática para explorar Santa Maria (20 min) e as salinas de Pedra de Lume, com transfers simples e rede viária plana.
Certificados com o ISPS Code – Código Internacional para a Proteção de Navios e Instalações Portuárias, é o principal porto da Ilha do Sal, um dos mais importantes de Cabo Verde. Como porta de entrada, tem como funções, o abastecimento da ilha (turismo e população), o apoio ao Aeroporto Internacional do Sal e hub de combustíveis.
Operado pela ENAPOR, tem características de ser um Porto multiuso, com operações principais como: Parque de Contentores (2 hectares), Granéis líquidos (combustível), infraestrutura multipropósito para carga e passageiros, Pesca, escalas técnicas e operações de abastecimento. Possui ainda um forte componente energética (armazenamento e distribuição de combustíveis). Mais do que uma infraestrutura portuária, Palmeira posiciona-se como uma plataforma territorial que liga turismo, investimento e economia azul.
Características do Porto
Inaugurado em 1986, foi alvo de remodelações ao longo do seu percurso. As obras da 1.ª fase permitiram a expansão do cais existente em 30 metros de comprimento, a construção de um novo molhe com 90 metros de comprimento, de uma rampa roll-on / roll-off em betão, de um parque de contentores com 2 hectares e um Ró-ró yard com 6900 m2 e de um edifício com scanner de contentores.
As obras da 2.ª fase - construção de um novo cais com 150 metros de comprimento, atualmente com autorização para atracação de navios de até 130 metros, 35 metros de largura e 12 metros de profundidade.
Implantado na vila da Palmeira, a aproximadamente 4–5 km de Espargos e com ligação eficiente ao Aeroporto Internacional do Sal, o porto beneficia de uma posição privilegiada para servir o principal destino turístico do país. A sua localização cria vantagens competitivas para apoio às cadeias logísticas da ilha, uma melhor integração porto–aeroporto–destino turístico bem como a receção de passageiros e mobilidade marítima. Ainda apresenta no desenvolvimento do turismo náutico, escalas técnicas e operações de abastecimento e crescimento de serviços associados à economia do mar.
Tem como principais características, um porto certificado segundo o Código ISPS, uma infraestrutura multipropósito para carga e passageiros. Possui um cais ampliado e novas áreas operacionais com rampa Ró-ró em betão. Apresenta ainda um parque de contentores com aproximadamente 2 hectares, uma área dedicada ao apoio logístico e movimentação portuária e a integração com atividades marítimo-turísticas e náutica de recreio.
Características Físicas do Porto
Inaugurado em 1986, foi alvo de remodelações ao longo do seu percurso. As obras da 1.ª fase permitiram a expansão do cais existente em 30 metros de comprimento, a construção de um novo molhe com 90 metros de comprimento, de uma rampa roll-on / roll-off em betão, de um parque de contentores com 2 hectares e um Ro-Ro yard com 6900 m2 e de um edifício com scanner de contentores.
As obras da 2.ª fase - construção de um novo cais com 150 metros de comprimento, atualmente com autorização para atracação de navios de até 130 metros, 35 metros de largura e 12 metros de profundidade.
Características Técnicas
O porto dispõe ainda de um cais com 34 metros de comprimento e 1 metro de profundidade, destinado a barcos de pesca artesanal. Para o armazenamento de mercadorias, possui uma área coberta de 450 m2. O porto tem capacidade nominal para movimentar 70.000 toneladas de carga por ano.
O Porto de Palmeira dispõe de uma rampa Ró-ró em betão e 390 m de acostagem. A zona de expansão possui um parque de contentores com 2 hectares, Ró-ró Yard de 6.900 m² e edifício com scanner.
| Cais Indicado | Comprimento (m) | Largura (m) | Cota de Berço |
|---|---|---|---|
| Cais 1 | 150,00 | 35,00 | -12,00 |
| Cais 2 | 90,00 | 25,00 | -7,00 |
| Cais 3 | 70,00 | 25,00 | -5,00 |
| Cais 4 | 80,00 | 25,00 | -2,50 |
Layout/Plano Hidrográfico
O porto da Palmeira, apresenta um canal de acesso dragado e com uma bacia de manobra moderada e com um layout funcional com zonal comercial, de combustíveis e de pesca.
Serviços
Atracações / Desatracações
Equipamentos
Tráfego de Mercadorias
Movimentação de carga
Armazenagem
Abastecimento (água e energia)
Bunkering (combustível naval)
Equipamentos
Elevação e Carga:
1 Grua de 85 Toneladas
2 Empilhadeiras de 45T
1 Empilhadeira de 25T
Carga Geral:
3 Empilhadeiras de 3T
1 Empilhadeira de 5T.
Transporte:
3 Tratores de manobra
3 Atrelados de 20T
3 Atrelados de 40T.
Equipamentos
- Empilhadeira 3T
- Empilhadeira 5T
- Empilhadeira 25T
- Empilhadeira 45T
- Tractor
- Grua
- Atrelado 20T
- Atrelado 40T
Administração e contactos
Direção do Porto da Palmeira
Porto da Palmeira - Ilha do Sal - República de Cabo Verde
Tel. + 238 241 52 10
E-mail: info@enapor.cv
Diretor
Élio Moreira