Visão geral
Localizado na costa sul da ilha de Santo Antão, o Porto Novo assume-se como a principal infraestrutura marítima da ilha e um dos ativos estratégicos de conectividade territorial de Cabo Verde (tráfego de cabotagem). Porto Novo posiciona-se como uma plataforma integrada entre mobilidade, turismo, logística e desenvolvimento económico sustentável, assegurando a conexão entre o território mais montanhoso e paisagisticamente distintivo do arquipélago e os mercados nacionais e internacionais.
Combinando infraestrutura modernizada, proximidade urbana e acesso imediato aos principais corredores turísticos de Santo Antão, o Porto Novo apresenta-se como um ponto de entrada privilegiado para operadores turísticos, companhias marítimas e investidores ligados à economia azul. Uma infraestrutura que desempenha um papel de estimulador e promotor de negócios, assegurando uma interface ininterrupta e célere entre os transportes terrestres e marítimos para o tráfego de cabotagem, desde a origem ao destino, essencialmente a ilha de São Vicente.
Com a remodelação em 2013, ganhou a expansão do seu berço de atracação, bem como do seu terrapleno, e a construção de um edifício para a gare marítima com 2000 m2 de área coberta. A gare encontra-se equipada com escadas rolantes, permitindo que os passageiros usufruam das melhores condições, tanto na chegada à ilha, como na hora de partir.
Integrado na principal ligação marítima do país, São Vicente – Santo Antão, o porto desempenha um papel essencial na circulação de passageiros, abastecimento e integração económica regional.
Características do Porto
Mais do que um porto de ligação interilhas, Porto Novo posiciona-se como uma plataforma integrada entre mobilidade, turismo, logística e desenvolvimento económico sustentável, assegurando a conexão entre o território mais montanhoso e paisagisticamente distintivo do arquipélago e os mercados nacionais e internacionais.
Uma infraestrutura estratégica que transforma mobilidade marítima em desenvolvimento territorial e posiciona Santo Antão como um dos destinos de maior valor experiencial do Atlântico. Apresenta vantagens competitivas como plataforma para experiências de natureza e aventura, apoio à mobilidade e economia local, expansão de serviços ligados ao turismo marítimo e conectividade marítima permanente com São Vicente.
Características Técnicas
O Porto apresenta ainda um conjunto de cais para passageiros, carga e pesca artesanal (cais de 34 m dedicado às pequenas embarcações), uma gare com aproximadamente 2000 m² de área coberta. Possui áreas de armazenagem coberta 450 m² e plataformas para manobras/serviços. As operações são ajustadas à vocação logística e turística da ilha e ainda dispõe de duas rampas Ró-ró, sendo uma metálica e outra em betão.
Inaugurado em 1962, e expandido em 2013, o porto possui três cais com, respetivamente, 45, 115 e 135 metros. Para o armazenamento de mercadorias, dispõe de um armazém coberto com uma área de 450 m2. O comprimento total da acostagem é de 295m.
| Cais Indicado | Comprimento (m) | Largura (m) | Cota de Berço |
|---|---|---|---|
| Cais 1 | 135,00 | 45,00 | -7,00 |
| Cais 2 | 115,00 | 50,00 | -5,50 |
| Cais 3 | 45,00 | 50,00 | -3,00 |
Layout/Plano Hidrográfico
A infraestrutura posiciona-se como elemento central para o desenvolvimento de novas cadeias de valor ligadas ao transporte marítimo e turismo de experiência. É caracterizado como um porto costeiro artificial, com proteção de quebra-mar (moderada), e com um fundo de areia e rocha. O porto ainda sofre de influência de ventos e de ondulação.
Serviços
Atracações / Desatracações
Equipamentos
Tráfego de Mercadorias
Armazenagem
Energia e Água
Equipamentos
Elevação e Carga:
1 Grua Automóvel GROVE de 35 Toneladas.
Carga Geral:
2 Empilhadeiras de 3T
1 Empilhadeira TOYOTA de 3T.
Transporte:
3 Atrelados de 22 Toneladas
1 Empilhadeira 5T
Administração e contactos
Direção do Porto Novo
Cidade do Porto Novo-Ilha de Santo Antão - República de Cabo Verde
Tel. + 238 222 12 54
Email: info@enapor.cv
Diretora
Ana Mendes